Няма да има разследване на инцидента със самолета на Урсула фон дер Лайен, тъй като смущенията на GPS сигнала не се водят нито хибридна, нито киберзаплаха, заяви министър-председателят Росен Желязков. Той обясни, че в условията на радиоелектронна война, съпътстваща конфликта в Украйна, подобни последици са често наблюдавани във въздушното пространство на Източна Европа.
Втори ден продължават разнопосочните коментари за причините, поради които самолетът на Урсула фон дер Лайен е загубил сигнала си при кацането в България. Наложи се дори премиерът Росен Желязков да обяснява, че това се дължи на радиоелектронната война, която водят Русия и Украйна, и да уточнява, че системите, които заглушават сателитната комуникация, не могат да бъдат ограничени само на територията на Украйна, поради което страдат и съседни държави.
Нещо повече, той припомни, че преди да съществуват GPS комуникации, самолетите кацаха и излитаха благодарение на стандартни протоколи, свързани с карти и наземна навигация. Министър-председателят Росен Желязков заяви, че няма да има разследване и обясни защо.
„Няма нищо, което ръководството на РВД да не е изпълнило по протокол и няма нещо по-различно от всичко онова, което наблюдаваме в резултат на войната в Украйна като начин на водене на радиоелектронна война. За съжаление, това е една от страничните, но немаловажни последици от подобни конфликти“, коментира премиерът Желязков.
Желязков уточни, че въздействието на радиоелектронната война в Украйна няма как да бъде ограничено само в рамките на бойните действия:
„Още от 2022 година – от началото на войната в Украйна – част от начините за водене на съвременните войни включват т. нар. радиоелектронна борба или война, която представлява умишлени смущения в радиочестотния спектър. Това се наблюдава в последните години в зоната на водене на война. Интервенциите са от Хелзинки, през Черно море, Ереван, Тбилиси, Кипър, Сирия, та до Триполи.“, каза още той.
И обясни защо самолетът е загубил сателитната навигация: „Всичко това е интерференция, защото се въздейства върху радиочестотния спектър на GPS сигнала, който се излъчва от сателити, намиращи се на близо 20 км над земята. Тази интерференция не е таргетирана по отношение на един или друг въздухоплавателен обект. Това е установено в конкретния случай от екипажа на полета.“
