В България все още се усеща остра липса на изградени автомагистрали по ключовата ос Север – Юг, като най-сериозните дефицити са по трасето Русе – Маказа и отсечката между Варна и Бургас.Темата коментира регионалният министър Иван Шишков по БНТ, подчертавайки необходимостта от спешни държавни действия за модернизация на инфраструктурата. По неговите думи „ние изостанахме толкова много с инфраструктурата, че нашите съседи започнаха да се интересуват да я изградят, за да могат да я ползват и те“, визирайки сериозния международен натиск. Този интерес се потвърждава и от последното посещение на турския външен министър Хакан Фидан, който официално е поставил въпроса за изграждането на АМ „Черно море“.
Регионалният министър Иван Шишков определи концесионния модел като единствен реалистичен вариант, тъй като държавата няма възможност сама да изгради тези обекти. По думите му страна ни „може да ги проектира и да организира процедурите. След това те могат да бъдат реализирани чрез концесии. Така ще бъдат изградени по-бързо, по-качествено и без средства от държавния бюджет“, смята Шишков.
Шишков допуска концесии за строежа на магистрали, обяви и кога свършват ремонтите
Регионалният министър обърна сериозно внимание и на недоволството на туристическия бранш от текущите летни ремонти, уверявайки, че те ще бъдат напълно завършени до края на настоящия месец. Той допълни своя коментар: „И това е само за толкова кратко време“, похвали се регионалният министър. Иван Шишков отправи остри критики към предишното управление на регионалното министерство по отношение на строителството на автомагистрала „Хемус“. Той обясни, че през 2021 г. е установено мащабно незаконно строителство по четвърти лот на магистралата, което е било видимо за всички граждани.
Министърът обясни, че строителството без необходимите документи по четвърти лот е недопустимо. Той отбеляза: „Това можеше да бъде видяно от всеки. Всичко, което е строено без разрешение за строеж, е незаконно. Има съоръжения, които са изградени частично без необходимите документи“, отбеляза регионалният министър.
По думите на Шишков след последвалото издаване на съответните строителни разрешения са били извършени значителни плащания на обща стойност около 13 милион евро. Самите изпълнители са направили изненадващи писмени декларации, в които твърдят, че не са реални строители на въпросния държавен обект. Министърът анализира ситуацията по следния начин: „Същевременно през 2021 г., когато беше установено незаконното строителство, самите строители са декларирали, че не са строители на обекта. Това е част от модела, който доведе до дълбока финансова и морална криза в управлението“, подчерта Иван Шишков и определи АМ „Хемус“ като емблема на съмненията за корупция.
Министърът завърши своя коментар, изразявайки съжаление, че държавата продължава да няма готова проектна документация за голяма част от трасетата. Той подчерта: „Магистрала „Хемус“ се превърна в символ на огромните съмнения за корупция в България. Раздадоха се огромни аванси без готови проекти. И днес продължаваме да нямаме готова проектна документация за голяма част от трасетата.“
