Бизнес кръг около голямата строителна компания „Главболгарстрой“ превзе Министерството на регионалното развитие и благоустройството, показа проверка на вестник „Филтър“. Бивши кадри на компанията са на ключови постове там, а фирмата изпълнява проекти за стотици милиони и кандидатства за още толкова.
Новият министър е Андрей Цеков, който е член на „Продължаваме промяната“. В кабинета „Петков“ беше зам.-министър на финансите. Кариерата му в частния бизнес минава като висш мениджър на „Главболгарстрой“ на покойния Симеон Пешев, който беше наследен от сина си Калин.
Фирмата е сред най-големите в бранша и е сред любимите на всички власти по договри за обществени поръчки
Дълги години Цеков е в надзорните и управителни органи на фирмата майка „Главболгарстрой“ АД, но и на едноименния холдинг и подразделенията във Варна, Русе, Благоевград и много други градове.
Компаниите са създавани, за да работят по отделни обществени поръчки през последните 15 години. Освен това Андрей Цеков е управлявал бизненса на империята с имоти и е бил основното действащо лице при финансовите сделки.
В кабинета на четворната коалиция Андрей Цеков е трябвало да бъде регионален министър, но Гроздан Гараджов от ИТН тогава надделя. Така бизнесменът стана заместник на Асен Василев. Сега обаче е титуляр на поста в най-ресурсното министерство, от което зависи дали работодателят му от частния бизнес ще продължи да усвоява стотици милиони от държавата.
Според източници на „Филтър“ от МРРБ това ще се случи най-малкото заради последното назначение в системата на министерството.
Миналата седмица Цеков сложи за шеф на АПИ Ясен Йорданов
Той също не е случаен. През последните 12 години Йорданов е мениджър „Международно развитие“ в „Главболгарстрой Холдинг“ и е бил подчинен на Цеков.
Сега ще са поставени по същия начин, но вече в държавната йерархия, защото АПИ е част от МРРБ. Структурата ще разпределя милиардите за пътища, които служебният кабинет отпусна малко преди да сдаде власта.
Само за 2023 година компанията – самостоятелно и в консорциум с други фирми, е подписала договори за милиони. Последният е от 24 април с Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и е на стойност 21,6 млн. лева за възстановяване на гарата в Разград.
На 6 април „Главболгарстрой“ е подписала договор за 221 милиона с държавната „Булгартрансгаз“ ЕАД за разширяването на капацитета на подземната част на газохранилището „Чирен“. През януари компанията в консорциум с други фирми взе поръчка за близо 300 милиона за същото хранилище, но в надземната му част, пише „Филтър“.
Следват по-малки поръчки от общини за по няколко милиона, но през февруари „Главболграстрой“ подписва и договор с АПИ за 13 милиона лева за укрепване на свлачище по тунел „Железница“ на магистрала „Струма“.
За 2023 година компанията е сключила договори за 1,2 млрд лева с държавни структури, показва справка в Агенцията за обществени поръчки.
