Икономист, визионер и предприемач с над 35 години опит в реалния бизнес, Николай Рашков влезе „със 200“ в управлението на Горна Оряховица и за по-малко от две години показа, че промяната е възможна. В това интервю за информационна агенция АНОНС, кметът разказва за най-важните приоритети в управлението си – от цялостната подмяна на инфраструктурата до амбициозния план за възраждане на летище Горна Оряховица. Подкрепата от държавата е вече факт, инвеститорите са на масата, а визията му е ясна – устойчиво развитие, модерна градска среда и превръщане на региона в силен туристически и икономически център.
Г-н Рашков, бюджетът на Горна Оряховица за 2025 г. е малко над 70 млн. лева – значително увеличение за последните години. Какви са плановете Ви за тази година? Кои са основните Ви приоритети?
– Да, наистина, през 2025 г. стартираме с бюджет малко над 70 млн. лева. От тях около 33% – тоест около 23 млн. лева – са собствени приходи на общината. Именно с тях можем да планираме и реализираме приоритетните си проекти.
Основният ни фокус е насочен към инфраструктурата – пътна, подземна и надземна. Приоритетно работим по проектиране и изграждане на нова канализационна и водопроводна мрежа. Причината е ясна – наближаващ и сериозен проблем с водоснабдяването в региона. Не искаме да стигаме до ситуацията в райони като Ловеч и Плевен, където вече има недостиг на вода. Да, подмяната на водопроводната мрежа създава временен дискомфорт – месеци хората живеят на улици в ремонт. Но ние подхождаме цялостно – първо сменяме подземната инфраструктура, след което цялостно възстановяваме улиците, тротоарите и правим вертикална планировка. Целта е да създадем булеварди, които няма да се разкопават поне 15 години.
Пример за това са два основни булеварда, обновени още през 2006 г., при които беше подменена цялата подземна инфраструктура. 20 години по-късно те не са мръднали. Това е устойчивост. Не искаме да асфалтираме върху стари тръби, само за да изглежда, че “пътищата са оправени”. Хората не трябва да бъдат лъгани. Видели сме как на следващия ден започват разкопавания и отново неудобства. Важно е да се знае – подземната инфраструктура е ангажимент на общините, не на ВиК-дружествата. ВиК дружествата поддържат системите, но не разполагат с ресурс за мащабни проекти. Изключение е европейската програма, по която се отпускат средства и чрез която вече се реализират сериозни инвестиции в тази посока.
-Гарантирате ли, че няма да има „ремонт на ремонта“?
– За година и половина показахме, че когато нещата се правят качествено и с ясна визия, резултатите са трайни. Започнахме с улици, които вече имаха строителни разрешения, но не използвахме проектите „наготово“. Напротив – всичко беше преработено и коригирано, за да сме сигурни, че крайният резултат ще бъде устойчив и ще носи удовлетворение на гражданите.
Само за година и половина имаме над 25 км асфалтирани улици и пътища. Това включва ключови отсечки като:
-Пътят от Горна Оряховица до разклона за с. Стрелец – около 18 км, за което благодарим на АПИ;
-Допълнително 3 км от разклона до самото село Стрелец;
-Още 4 км до с. Пайсий;
-Възстановени 4 км по направлението Крушето – Никюп
Това е сериозен обем работа и ресурс, който показва нашата ангажираност към инфраструктурата.
-Значи можем да кажем, че инфраструктурата е основният акцент на мандата Ви?
– Абсолютно. Всички входно-изходни артерии на Горна Оряховица бяха в тежко състояние. Вече сме приключили с отсечката в посока Варна, но предстои цялостно препроектиране на тази зона в рамките на нашето участие в Компонентите на Интегрираните Териториални Инвестиции (ИТИ). Там сме заложили три кръгови кръстовища и подходи с велоалеи. Това е важният път към летището.
Друг ключов проект е изходната артерия към с. Първомайци. Там вече има готов проект за кръгово кръстовище, като в момента се извършва подмяна на подземната инфраструктура, включително и електрическите комуникации – изключително сложно, защото целият квартал се захранва оттам. Но очаквам в рамките на два месеца всичко да бъде готово.
И още нещо символично – в това кръгово кръстовище сме планирали да бъде поставено локомотивче, което до скоро беше в един от парковете. То ще бъде осветено, с надпис „Горна Оряховица“ – така още с влизането ще се усеща, че това е железопътен град с идентичност.
–Мандатът Ви вече е наполовина. Усеща ли се разликата след дългогодишното управление на ГЕРБ?
–Моето усещане – и не само мое – е, че хората са обнадеждени. Виждат работеща администрация, мотивиран екип, начело с мен. Да, аз съм човекът с идеите и визията, човекът с мечтите, но около мен има силен екип от експерти, които правят мечтите ми реалност. Особено заместник-кметът по ТСУ (териториално и селищно устройство) – благодарение на нея реализираме дори най-сложните проекти.
Имаше един много сложен проект за покриване на дерето зад Халите. Изключително сложен инженерно, но вече сме на идеен проект. Там ще се изгради голяма паркова зона с над 220 паркоместа, зелени площи, осветление. Вярвам, че след завършването му централната част на Горна Оряховица ще придобие европейски облик.
-Вие сте човек, който идва от бизнеса, където процесите се случват значително по-бързо. Успяхте ли да свикнете с административната инертност?
– Това, че идвам от бизнеса, определено ми помогна. Влязох „със 200“ в управлението – не ми трябваше повече от седмица, за да се ориентирам в новата „къща“, както се казва. Разбрах бързо кое къде е и започнахме работа. Още в първия месец сформирах екип от хора, които мислят и действат. Без тях нямаше да имаме никакви резултати. За мен успехът идва от добре структурирана и мотивирана администрация.
-Преминахте към т.н. Стратегия за Ново начало. Усеща ли се вече влиянието?
-Към момента имам изключителна подкрепа по отношение на летище Горна Оряховица. Там очаквам съвсем скоро много добри новини. Борих се месеци наред за подкрепа от държавата и различни партии. Имаше период, в който никой не обръщаше внимание на темата. В крайна сметка седнах на една маса с човек, пред когото изложих цялата информация: какви възможности има, какви инвеститори имаме, и му казах – „Това трябва да се направи“. И той каза „Да“. Вярвам, че съвсем скоро ще чуем добри новини.
Най-важното е, че летището може да заработи – и с товарен, и с пътнически трафик. Това ще е от полза не само за Горна Оряховица, а за цялата Централна Северна България.
-Стои ли на дневен ред Ryanair като оператор?
-Да, но в момента фокусът ни е върху каргополети, обслужване и паркиране на самолети, както и ремонтни дейности. Може да звучи изненадващо, но в Европа има дефицит на места за паркиране на самолети – и това е печеливш сегмент.
Имаме силен интерес от сериозни румънски инвеститори, които вече развиват няколко летища в Румъния от нулата. Там почти всички летища работят на пълен капацитет, за разлика от България, където някои са напълно занемарени.
Тези партньори имат визия да използват Горна Оряховица като входна точка за румънски туристи към Велико Търново. Работят с 20-, 50- и 120-местни самолети, и предлагат редовни линии от Брашов и Тимишоара. Всички знаем колко високо ценят румънците Велико Търново – но да пътуваш 10–12 часа с кола не е като да долетиш за един час. С правилна маркетингова стратегия можем да превърнем региона в още по-силен туристически и икономически център.
– Намерихте ли общ език с концесионера на летището?
– Смятам, че се движим в правилната посока. Договорът за концесия е държавен и остава в сила още около 20 години. Без съгласие с концесионера няма как да се случи нищо, но разговорите вече са в напреднал етап. Възможно е община Горна Оряховица да влезе с 30% участие в бъдещите условия по концесията. Това ще ни даде още по-голяма роля в управлението и развитието на летището.
– Има ли реална държавна подкрепа за други големи проекти?
– Да. Имаме пълна подкрепа от правителството за проекта за обходен път на Горна Оряховица, който вече е на етап идеен проект. Държавата ни увери, че ще осигури финансирането. Това е ключов път – не само за летището, но и за връзката с автомагистрала „Хемус“, а и за съседните общини Лясковец и Стражица. Обходният път ще изведе тежкия трафик извън града и ще даде възможност за развитие на цялата зона.
– Остават ви малко над две години от мандата. Как си представяте Горна Оряховица след този период?
–Виждам един преобразен град. Основните артерии ще бъдат изцяло подменени и рехабилитирани, с нова подземна инфраструктура и изцяло ново улично осветление с LED лампи. Виждам и напълно различни населени места – не само центъра, а и кварталите и селата, свързани чрез подобрена транспортна и социална инфраструктура.
Имаме амбиция всички проекти по Приложение 3 (към Инвестиционната програма на общината) да бъдат завършени. Това са проекти, които ще дадат облика на една модерна, европейска Горна Оряховица, готова за икономическо и демографско възраждане.
