„Поръчката е направена за някого“: Депутатът Живка Бучуковска хвърли бомба за 3-те млрд. за Бяла – Велико Търново

Агенция „Пътна инфраструктура“ прекрати една от най-мащабните обществени поръчки в Северна България – за проектирането и строителството на 57,2-километровия участък Бяла – Велико Търново от бъдещата автомагистрала Русе – Велико Търново. Прогнозната стойност на процедурата е близо 3 млрд. лева без ДДС, или около 1,5 млрд. евро.

Решението предизвика сериозно напрежение в Русенско, където магистралната връзка се чака от десетилетия. Депутатът от „Прогресивна България“ Живка Бучуковска обаче е категорична, че прекратяването не означава отказ от проекта, а опит спорната процедура да бъде изчистена и започната наново.

Пред АНОНС тя направи и едно от най-тежките политически твърдения около поръчката досега.

„Поръчката буквално е направена за някого и за нещо, за да обслужва нечии интереси.“

По думите ѝ в условията са открити множество несъответствия и параметри, които са били неприемливи.

„Истината е, че се спира процедурата, която обхваща отсечката Бяла – Велико Търново, поради много несъответствия и много заложени в самата поръчка условия, които са неприемливи“, обясни Бучуковска.

Тя посочи, че темата е била обсъждана и с министъра на регионалното развитие Иван Шишков.

Според депутатката преценката на АПИ е била, че процедурата трябва да бъде прекратена още сега, вместо да стигне до финал и впоследствие да потъне в продължителни обжалвания.

„Дори тя да премине и да свърши като процедура, след това отново следват обжалвания, което също ще коства години и ще стигнем до същия край.“

АПИ прекрати и трите позиции

Решението на Пътната агенция обхваща и трите обособени позиции за 57,2-километровото трасе между Бяла и Велико Търново.

То е взето в изпълнение на решение на Управителния съвет на АПИ от 11 август 2026 г.

Като правно основание е посочен чл. 110, ал. 1, т. 5 от Закона за обществените поръчки – текстът, който позволява прекратяване на процедура, когато са установени нарушения, които не могат да бъдат отстранени, без да се променят първоначално обявените условия.

Това означава, че настоящата процедура приключва, но самият участък Бяла – Велико Търново не отпада от плановете.

Следващата стъпка, по думите на Живка Бучуковска, е пълно преразглеждане на инвестиционните проекти.

„Сега ще се преразгледат всички инвестиционни проекти и след като се потвърди тяхното правилно техническо решение и правилното проектантско решение, тогава вече ще се премине към процедура за изпълнител“, заяви тя.

Тоест – обществената поръчка за Бяла – Велико Търново ще трябва да бъде обявена наново.

„Просто наново ще се пусне поръчката“, обобщи депутатката.

Русе – Бяла не се спира

Бучуковска направи важно разграничение между прекратената процедура и вече започналите дейности по другата част на автомагистралата.

„Важно е да се знае, че участъкът Русе – Бяла в момента се работи. Има активни договори за строителство.“

По думите ѝ в управленската програма е заложено този участък да бъде завършен до края на 2030 година.

Така прекратяването засяга трасето Бяла – Велико Търново, но не и строителството по направлението Русе – Бяла.

„Русенци са абсолютно прави да са гневни“

За хората от Русе обаче всяко ново отлагане по проекта звучи болезнено познато. Бучуковска призна, че разбира напълно обществената реакция.

„Абсолютно са прави русенци да страдат и да са гневни, защото това е един път, който Русе и областта чакат повече от 40 години.“

Тя припомни, че идеи и разработки за модернизиране на трасето са съществували още в края на 80-те години.

„Аз съм била малка, когато се говореше за трафика и нямаше нито компютри, нито тази цифровизация. Виждала съм идейни разработки, представяни от тогавашните министерства, още когато бях студентка“, каза тя.

И добави:

„Аз също съм гневна, не по-малко от тях.“

Има ли Русе достатъчно силно лоби?

На въпрос на АНОНС дали Русе има достатъчно силно представителство в Народното събрание, което да защити ключовите инфраструктурни проекти на региона, Бучуковска заяви, че четиримата депутати от „Прогресивна България“ работят координирано.

„Смятам, че има адекватно лоби. Четирима сме и всеки от нас е в различни комисии към Народното събрание, но продължаваме да сме четиримата във всяко едно нещо, което засяга Русе и региона“, каза тя.

Според нея резултатът трябва да се измерва не по броя изказвания от парламентарната трибуна, а по реално свършената работа.

„Целта не е колко изказвания ще направим от трибуната. След време трябва да видим какво сме направили – не само да кажем „обещахме“, а „направихме“.

Бучуковска признава обаче и най-големия проблем – времето.

„Това изисква време и търпение, което хората вече, за жалост, го нямат“, заяви тя.