Много работа е свършена. Разследващите полицаи в ОДМВР – Ямбол бяха разпитали всички свидетели, които са били на място на произшествието. Предстои да се назначат още 51 експертизи на ранените. Както и да бъдат разпитани още около 100 души, които са били на място. Работата вече е поета от разследващия следовател, който беше дежурен в деня на катастрофата. Това заяви пред журналисти и.ф. директор на НСлС Мариан Маринов във връзка с тежкия инцидент на АМ „Тракия“ от 10 ноември.
По 8000 евро ще получат семействата на загиналите в катастрофата на „Тракия“
По думите му се проверява версията дали пред румънския камион е имало аварирал автомобил, което да го е принудило да спира. „Този ТИР не причинява катастрофата. Той се явява препятствие на пътя“, посочи още той.
„Решаваща ще бъде комплексната експертиза, която ще определи механизма на получаване на телесните повреди. Тя ще бъде ключова за преценка на действията на всеки от водачите – дали е допринесъл за нараняване или смърт на пътуващи с него лица или лица в преден или заден автомобил, дали е спазил дистанция. Не могат да се ограничат ПТП-та, защото всяко следващо нарушава предното. Това е комплексно ПТП, за което няма изготвена методика за разследване“, разясни Маринов.
Според него резултатите от пробите от асфалта имат значение, ако например водачът е ударил спирачки, но не ако е успял да спре поради хлъзгав път, но не и ако се е гмурнал в мъглата, разчитайки, че няма произшествие отпред: „Мъглата не е препятствие на пътя, а условие и водачът е задължен да се съобрази с видимостта.“
За катастрофата в обратната посока той уточни: „Прието е още в началото, че причината е катастрофата в насрещното. Имаше автомобили, прехвърлили мантинелата, което създава опасност за насрещно движещите се. Но те също попадат в мъгла и са в тези пътни условия.“
Знае се кой в кой автомобил е пътувал, има скица на разположението на автомобилите.
„Има няколко версии. Че този ТИР е спрял, защото пред него е имало аварирал автомобил; че е намалил заради мъглата. Феноменът на тези тежки верижни произшествия по цял свят се случват на такива хубави, прави пътища – всички се нанизват, защото всеки разчита, че пред автомобила пред него няма препятствие и няма и да има, съответно не се пази дистанция. Румънският ТИР не причинява катастрофата, той се явява препятствие на пътя. Автобусът, който се удря в него, причинява ПТП-то. Очевидно шофьорът на автобуса не е изпълнил задължението си по закон – да намали скоростта и да спре“, каза още Маринов.
Той обобщи, че нещата са се развили за секунди и предполага, че всеки може да попадне в тази ситуация – да не успее да реагира за секунди, но по думите му това се дължи на движението с висока скорост в ясния участък и движението с недостатъчна дистанция. Преценката за всеки водач обаче предстои.
