Всички 20 влакови мотриси „Шкода“, закупени със средства по Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ), вече са в България и се очаква утре да бъдат предсрочно предадени на БДЖ. А от понеделник трябва да влязат в редовна експлоатация в Западна България на мястото на най-старите мотриси, произведени между 1969 и 1980 г.
Това обяви Симеон Ставрев от транспортната комисия в Столичния общински съвет. Според него по-старите самодвижещи се вагони „Сименс“ – от 2007-2008 г., се предвижда да бъдат пренасочени към Северна България след близо две десетилетия работа в Южна.
На профила във „Фейсбук“ на жп гара „Илиянци“, където в индустриален клон е депото за поддръжка на „Шкода“, пък бе съобщено, че вече две седмици там се провеждат усилени ежедневни маневри с новите мотриси и се правят последни настройки.
В следващите месеци се очакват и още 5 нови мотриси „Шкода“, закупени по проект от Оперативна програма „Транспортна свързаност“. Очаква се и поетапно включване на съставите от „Алстом“ за по-дълги разстояния: София – Пловдив, София – Варна, София – Русе, София – Бургас и София – Видин.
До края на 2026-а пък част от старите вагони – серии 25-63 и 15-63, се спират от движение, а останалите – догодина, като в момента много от тях работят с удължена техническа ревизия до 12 месеца. По думите на Ставрев, новозакупените 91 вагона от „Дойче бан“ (серия 22-97) трябва да влязат в съставите на бързите, международните и експресните влакове, докато купените 76 вагонa през 2024 г. от немските железници, вероятно ще останат основно в нощните композиции.
